Der SEAT Ateca.
Hola, schöner Alltag.

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Der neu designte Frontgrill, gepaart mit zahlreichen Fahrerassistenzsystemen und einem 9,2 Zoll-Navigationssystem, zeichnen den neuen Seat Ateca aus und erleichtern alle Herausforderungen des Alltags. Mit dem neuen Ateca-Schriftzug und LED-Rücklichtern mit dynamischen Blinkern am Heck, sticht er optisch aus der Masse hervor. Seitenleisten in Reflex Silver und 19 Zoll-Leichtmetallräder sorgen für Sportlichkeit. Im Innenraum punktet er zudem durch das 10,25 Zoll große digitale Cockpit, welches dir alle wichtigen Informationen während der Fahrt individuell anzeigt.

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Ausstattung

  • Außenspiegel elektrisch einstellbar
  • Multifunktionslenkrad in Leder
  • Schaltknauf in Leder
  • Gepäckraumabdeckung
  • Klimaanlage
  • Media System "Plus" mit Audiosystem mit 8,25" Farb-Touch-Screen
  • Digitaler Radioempfang DAB+
  • Multifunktionsanzeige mit mehrfarbigem Display
  • Heckleuchten in LED-Technologie
  • Tagfahrlicht in LED-Technologie mit Coming-Home und Leaving-Home Funktion
  • Voll-LED-Scheinwerfer
  • Dynamische Leuchtweitenregulierung
  • Müdigkeitserkennung
  • Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion
  • Wegfahrsperre elektronisch
  • u.v.m.

Barpreis Angebot

SEAT Ateca, Tageszulassung  (EZ 01/2021, 150 km)

Unverbindliche Preisempfehlung (UPE)
29.960,00 EUR
Nachlass
7.370,00 EUR
Hauspreis ab
22.590,00 EUR

Verbrauchsangaben

 
Verbrauchs- und Emissionswerte nach NEFZ
Kraftstoffverbrauch kombiniert 
6,7-4,4 l/100 kmx
CO2 Emissionen kombiniert 
152-114 g/kmx
CO2 Effizienz
C-A

Barpreis Konditionen: Zulassungskosten sind optional und werden vom ausliefernden Betrieb separat berechnet. Alle Preise inkl. 19% MwSt. Kostenpflichtige Sonderausstattung möglich. Gültig für private Einzelabnehmer. Die Angaben entsprechen dem repräsentativen Beispiel nach § 6a Abs. 4 PAngV. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Abb. zeigt Sonderausstattung. Nur solange der Vorrat reicht.

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geschlossen
xInformationen zu den Verbrauchsangaben
Zu Ihrer Information bei den angegebenen CO2-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden. Möglicherweise sind diese Werte unzutreffend. Wir bemühen uns, den Vorgang schnellstmöglich aufzuklären und werden die Werte, falls erforderlich, in Abstimmung mit den zuständigen Behörden korrigieren. Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.