Der neue VW Caddy Cargo.
100% neu. Und immer noch 100% Caddy.

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Der neue Caddy Cargo bleibt dem Stil des Caddy treu. Mit überarbeitetem Design und modernsten technischen Innovationen ausgerüstet, ist er für alle Herausforderungen bestens gewappnet.

Innovative Fahrerassistenzsysteme wie der Spurwechselassistent oder der Travel Assist sorgen für Sicherheit und somit für ein entspanntes Fahrgefühl. Mit einer großen Motorenpalette – wahlweise benzin-, diesel-, oder erdgasbetrieben – kann er jeglichen Anforderungen gerecht werden. Digitalanzeigen im Innenraum wie das 10 Zoll große digitale Cockpit, welches mit dem Infotainment zum sogenannten Innovision Cockpit verschmelzen kann, geben einen Überblick über alle wichtigen Daten und Informationen.

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Ausstattung

  • 2 Fahrerhaustüren
  • Heckflügeltüren ohne Fernsterausschnitte, asymmetrisch geteilt
  • ohne Heckfenster
  • Schiebetür rechts im Lade-/Fahrgastraum
  • Fahrlichtschaltung automatisch, mit Tagfahrlicht
  • Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Lichtsensor
  • u.v.m.

Geschäfts-Leasing Angebot

Caddy Cargo "EcoProfi" KR 2.0 TDI EU6 SCR 55 kW (75 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe, Radsrand: 2750 mm

Fahrzeugpreis ab Werk (zzgl. USt)
17.985,00 EUR
mtl. Leasing-Rate
173,00 EUR
Laufzeit (Monate)
48
Jährliche Fahrleistung
10.000 km

Geschäfts-Leasing Konditionen: Ohne Gebrauchtwagenabrechnung. Alle Werte zzgl. der jeweiligen Umsatzsteuer, die jeweils gültige Umsatzsteuer wird gesondert berechnet. In dem Angebot ist die Aktionsprämie des Herstellers von 1.450,00 EUR enthalten. Die Überführungspauschale (850 €) ist in der Leasing-Rate enthalten, die Zulassungskosten berechnet der ausliefernde Betrieb separat. Ein unverbindliches Leasingangebot der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig. Die EHRHARDT AG tritt als Vermittler auf. Die Angaben entsprechen dem repräsentativen Beispiel nach §6a PAngV. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Abb. zeigt Sonderausstattung. Gültig bis 21.11.2020.

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07:30 - 17:00 Uhr
Sa
geschlossen
xInformationen zu den Verbrauchsangaben
Zu Ihrer Information bei den angegebenen CO2-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden. Möglicherweise sind diese Werte unzutreffend. Wir bemühen uns, den Vorgang schnellstmöglich aufzuklären und werden die Werte, falls erforderlich, in Abstimmung mit den zuständigen Behörden korrigieren. Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.