Der Audi RS Q3.
Zielgerichtet. Schon vor dem Start.

Ausstattung

  • Berganfahrassistent
  • Sprachdialogsystem
  • Reifendruck-Kontrollanzeige
  • Mit Multifunktionskamera
  • Müdigkeitserkennung
  • 4-Wege-Lendenwirbelstütze für die Vordersitze
  • Ambiente-Lichtpaket
  • Audi virtual cockpit
  • Scheinwerfer-Reinigungsanlage
  • Spurwechselwarnung
  • RS-Motorsound Innenraum
  • Einparkhilfe plus
  • Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage
  • RS-Sportfahrwerk
  • Leuchtweitenregulierung
  • Digitaler Radioempfang
  • ISOFIX und Top Tether für Fondsitze außen
  • Start-Stop-System mit Rekuperation
  • Licht-/Regensensor
  • Wegfahrsperre elektronisch
  • Audi Soundsystem
  • Optikpaket schwarz
  • Bluetooth-Schnittstelle
  • Räder, 10-Speichen-Stern, 8,5Jx20, Reifen 255/40 R20
  • u.v.m.
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Der RS Q3 vereint Das Design und die Kraft eines Sportwagens mit den Eigenschaften und der Funktionalität eines SUV. Mit dem permanenten Allradantrieb quattro, einem 400 PS starken Fünfzylindermotor und dem RS-Sportfahrwerk wird jede Fahrt zum Abenteuer. Mit dem typisch markanten Singleframe-Grill und dem RS-Stoßfänger an der Front, sowie den großen ovalen Endrohren und dem RS-spezifischen Dachkantenspoiler am Heck, macht der RS Q3 auch optisch eine gute Figur.

Verbrauchsangaben

 
Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTPx
Kraftstoff
Benzin
Autobahn 
9,1 l/100 km
Landstraße 
8,3 l/100 km
Stadtrand 
9,5 l/100 km
Kurzstrecke 
13,8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 
9,6 l/100 km
CO2 Emissionen 
217 g/km
Verbrauchs- und Emissionswerte nach NEFZx
Kraftstoff
Benzin
Kraftstoffverbrauch innerorts
- l/100 km
Kraftstoffverbrauch außerorts 
- l/100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 
- l/100 km
CO2 Emissionen kombiniert
- g/km

Privat-Leasing Angebot - ab mtl. 666,- €¹

Gewerbe-Leasing Angebot - ab mtl. 539,- €¹

[X]

Mögliche Bereifung

 
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¹ Ein unverbindliches Leasingangebot der Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig. Die EHRHARDT AG tritt als Vermittler auf. Die Angaben entsprechen dem repräsentativen Beispiel nach §6a PAngV. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Abbildung zeigt Sonderausstattung.

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Sa
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xInformationen zu den Verbrauchsangaben
Zu Ihrer Information bei den angegebenen CO2-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden. Möglicherweise sind diese Werte unzutreffend. Wir bemühen uns, den Vorgang schnellstmöglich aufzuklären und werden die Werte, falls erforderlich, in Abstimmung mit den zuständigen Behörden korrigieren. Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.